以“3C”（联结、内容、合作）理念和“3I”（集

　　线控底盘的相关概念，主要优势，各组成系统的基本构造、控制策略，线控底盘的工作过程，国家政策动态。介绍详细，描述全面，希望对感兴趣的小伙伴有所帮助！

　　深化产教融合需破解九大关键问题！徐守坤指出，从改进合作模式到提升能级、优化师资结构，再到构建动态平衡的校企生态，核心在于打破组织鸿沟，通过共建高能级平台推动技术创新与产业升级。关键在于建立监督评价机制，纳入质量管理体系，定期评估调整策略，确保合作可持续。高校需强化双师型师资建设，以人才集聚优势助力企业研发迭代，最终实现校企共生共荣的深度融合发展。

　　【未来教育新图景：智慧化、国际化、集成化】 《中国智慧教育白皮书》摘要揭示教育数字化十年历程（2012-2025），以“3C”（联结、内容、合作）理念和“3I”（集成化、智能化、国际化）战略推动变革。从基础设施筑牢到师生数字素养提升，从AI课程构建到未来学校探索，中国通过试点示范、国际培训及海外学习中心弥合数字鸿沟。2025年成果彰显：能力图谱转化、综合素养培养、网络安全保障，为全球智慧教育提供中国方案。

　　车险理赔不踩坑？这份指南帮你避雷！汽车保险理赔涉及核赔、索赔流程及权益保障三大核心。理赔流程包括报案、定损、理算和赔款支付，需注意及时施救和保留证据。被保险人享有代位追偿、异议申诉等权益，但需避免擅自修车或放弃第三方索赔权。重点险种如交强险、车损险的赔偿顺序与范围各有特点，第三者责任险涵盖财产损失与人员伤亡赔偿。切记索赔时效，遭拒赔需书面理由，保单变更要及时批改。掌握这些要点，理赔更高效！车险理赔有门道，这些关键点帮你避坑！

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　　是一种利用电子设备和软件来控制机械系统的技术，其中“X”代表被控制的系统（如驱动、制动、转向等）。在汽车领域，线控技术意味着通过电子信号来传递驾驶员的操作指令，而不是传统的机械连接。

　　线控底盘是指采用线控技术的汽车底盘系统，包括线控驱动、线控制动和线控转向三个核心部分。经操纵装置或驾驶自动化系统操控驾驶，有一定承载能力的底盘。它实现了汽车底盘系统的电子化、智能化和网络化，提高了汽车的操控性能、安全性和舒适性。

　　为自动驾驶系统、座舱系统、动力系统提供承载平台，具备认知、预判和控制车轮与地面间相互作用、管理自身运行状态的能力，实现车辆智能行驶任务的系统

　　以电信号取代机械联结与机械能量传递，系统指令响应速度更快并减少能量传递损耗，是L3及以上自动驾驶汽车实现的基础保障

　　应用精确&敏感的传感器、控制单元及电磁机构，并通过底盘域多系统协调，实现更精准的车辆控制，提升车辆的安全性和操控性

　　线控底盘取消大量机械、液压、气动等连接部件，底盘结构更紧凑、整备质量更轻，利于OTA升级和模块化，加速软硬件解耦

　　方向盘，用于接收驾驶员的转向操纵；方向盘转矩 传感器和转角传感器，分别用于采集驾驶员通过方向盘输入的转 矩、转角和转速；路感电机及其减速器，为驾驶员提供路感信息， 输出方向盘的回正力矩

　　直线位移传感器，采集转向执行器直线位移信号， 将其转换为前轮转角信号；转角传感器，采集转向车轮的转角信 息；转向电机及其减速机构，用于克服转向阻力，带动转向系统 转过相应的角度；齿轮齿条转向器，接受并放大转向执行电机输 出转矩，驱动转向车轮转向；

　　转向盘模块控制器，其采集转向盘模块相关信号， 接受目标回正力矩信号，向路感电机发送控制信号；转向执行模 块控制器，其采集转向执行模块相关信号，接受目标转向车轮转 角信号，向转向电机发送控制信号；

　　国务院《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》：提出“攻关纯电动汽车底盘一体化设计”……“以新能源汽车为智能网联技术率先应用的载体，突破线控执行系统等核心技术和产品”。

　　工信部等五部门《制造业可靠性提升实施意见》：汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，通过多层推进、多方协同，深入推进相关产品可靠性水平持续提升。

　　工信部等四部委《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》：国家层面正式允许自动驾驶汽车的合规生产与合规上路试点，将极大推动线控底盘技术及其零部件应用导入。

　　国家发改委《产业结构调整指导目录（2024年本）》：鼓励类包括“电动助力转向系统，线控转向系统，怠速启停系统，高效高可靠性机电耦合系统；电制动、电动转向及其关键零部件；电子稳定控制系统（ESC）；线日起施行。

　　工信部等五部委《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》：鼓励在限定区域内开展车路协同自动 驾驶规模化示范应用，包括部署不少于200辆智慧乘用车试点、不少于50辆城市物流配送车试点、不少于200辆的低速无人车试点，将进一步推动线控底盘系统的规模化应用。

　　工信部《2024年汽车标准化工作要点》：推进线控转向、线控制动等标准研究，……积极参与联合国U N /WP. 2 9线控底盘（EMB）等技术法规修订。